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四轮驱动的作用

•更易在泥潭和崎岖不平的路面脱困，因为四个轮胎都有独立驱动力，操控及抓地力均衡良好。

•用在轿车上的优点就是操控性高，而用在越野车上则是通过性更强。

不足：

•费油。由于每个车轮都会承担动力输出，所以费油那是必然的。

•养护成本高。四轮驱动系统结构复杂，保养和维修费用较高。

原理：

    所谓4轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能.

   四轮驱动（4WD, 4-wheel drive），或四轮传动、全轮驱动、全时四轮传动（AWD, All-wheel drive）是指汽车的动力系统可以将引擎的动力同时传递到所有四个车轮的设计。与此相对应的，大部分汽车的引擎只驱动一对车轮，另一对车轮不产生驱动力，称为两轮驱动。四轮驱动的优势在于汽车的动力分配平均，在由于路面或地形原因轮胎抓地力不足的情况下，四轮驱动车有更好的操控性。因此，四轮驱动车更适宜于越野行驶的要求。在雨雪或冰路面上，四轮驱动车也更易于掌握。

    一般来说，四轮驱动车通常指越野性能较强的车辆，通常需要手动通过手柄或按钮更换两轮或四轮驱动模式。而全轮驱动车则主要是为在公路上行驶设计的，全时采用四轮驱动模式，只具备有限的越野能力。

    在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。